دسته موتور

وظیفه دسته موتور

• نگهداری موتور: دسته موتور، موتور را به شاسی خودرو متصل نگه می‌دارد و مانع از حرکت غیر ضروری آن می‌شود.
• جذب ارتعاشات: به دلیل وجود بخش لاستیکی، دسته موتور لرزش‌های ایجاد شده توسط موتور را جذب می‌کند و از انتقال این لرزش‌ها به بدنه خودرو جلوگیری می‌کند.
• جلوگیری از انتقال نیروهای ناخواسته: دسته موتور در زمان تغییرات ناگهانی سرعت و گشتاور (مانند شتاب‌گیری سریع یا تغییر دنده) از انتقال نیروهای ناخواسته به شاسی جلوگیری می‌کند.

نشانه‌های خرابی دسته موتور راوفور

1. لرزش بیش از حد موتور: اگر احساس کردید که موتور بیش از حد می‌لرزد، به خصوص هنگام حرکت در دنده عقب یا توقف در حالت سکون، احتمالاً دسته موتور خراب شده است. در این شرایط، لاستیک داخل دسته موتور ممکن است دچار فرسودگی یا شکستگی شده باشد.

2. صدای تق‌تق یا ضربه: اگر هنگام تعویض دنده یا شتاب‌گیری صدای تق‌تق یا ضربه از قسمت موتور شنیدید، این ممکن است نشان‌دهنده جابجایی غیر عادی موتور باشد که ناشی از خرابی دسته موتور است.

3. حرکت ناگهانی موتور: هنگام بررسی زیر کاپوت، اگر متوجه شدید که موتور هنگام روشن یا خاموش شدن یا تغییر وضعیت دنده بیش از حد حرکت می‌کند، دسته موتور به درستی موتور را ثابت نگه نمی‌دارد.

4. صدای غیرعادی از موتور: صدای غیرعادی یا اضافی از موتور هنگام رانندگی، که ممکن است به دلیل ارتعاشات غیرمنتظره و انتقال آن به شاسی باشد، می‌تواند یکی از نشانه‌های خرابی دسته موتور باشد.

5. کاهش نرمی رانندگی: اگر متوجه شدید که رانندگی دیگر مثل قبل نرم و راحت نیست و لرزش‌های زیادی به کابین خودرو منتقل می‌شود، دسته موتور ممکن است وظیفه جذب لرزش‌ها را به درستی انجام ندهد.

6. آسیب به دیگر قطعات: خرابی دسته موتور می‌تواند باعث آسیب به دیگر قطعات متصل به موتور مانند سیستم اگزوز یا گیربکس شود. بنابراین، توجه به این نشانه‌ها برای جلوگیری از آسیب‌های بیشتر مهم است.

علل خرابی دسته موتور

• فرسودگی طبیعی: به مرور زمان و با استفاده مداوم، مواد لاستیکی دسته موتور به‌طور طبیعی فرسوده می‌شوند.
• ضربه‌های شدید: ضربه‌های ناگهانی به خودرو، مانند تصادف یا عبور از دست‌اندازهای شدید، می‌تواند باعث شکستگی یا آسیب به دسته موتور شود.
• تنش‌های حرارتی: تغییرات دما و گرمای زیاد موتور می‌تواند به مرور زمان به مواد لاستیکی آسیب بزند و موجب شکستگی شود.